Când trebuie înlocuit capacul de culbutori (capac chiulasă)?

Înlocuiți la: scurgeri de ulei vizibile pe capacul de culbutori (garnitura uzată sau capacul fisurat), miros de ulei ars din motor (ulei care picură pe eșapament), sau capac deteriorat mecanic. Scurgerile de ulei din capac sunt de obicei minore inițial, dar se agravează în timp și pot contamina cureaua de distribuție sau bujiile.

Este compatibil capacul NTY cu RENAULT MEGANE III, SCENIC II, SCENIC III, FLUENCE/SILNIK:1.5DCI K9K?

Da, capacul NTY are forma, racordurile de ventilație carter și tipul de garnitură identice originalului.

Bujiile se verifică la înlocuirea capacului de culbutori?

Da - la motoarele cu bujii montate în puțuri în capacul de culbutori, verificați garniturile tubulare ale puțurilor de bujii. Scurgerile de ulei în puțurile bujiilor deteriorează izolatorii bujiilor și bobinelor, provocând rateu. Înlocuiți garniturile puțurilor dacă prezintă urme de ulei.

Filtrul epurator (PCV) integrat în capac se înlocuiește simultan?

Da - la motoarele cu filtru epurator integrat în capacul de culbutori (ex: BMW N47, VAG 2.0 TDI), înlocuiți filtrul epurator la fiecare înlocuire a capacului. Un filtru epurator înfundat crește presiunea în carter și forțează uleiul prin garnituri.

Care este garanția capacelor de culbutori NTY?

Capacele de culbutori NTY vin cu garanție de 24 de luni. Curățați bine suprafața de montaj pe chiulasă înainte de montaj și strângeți șuruburile în cruce la momentul specificat - strângerea neuniformă provoacă scurgeri punctuale.