Când trebuie înlocuit cablul de transmisie sau selectorul de viteze?

Înlocuiți la: dificultăți la schimbarea vitezelor (rezistență mare, mers neuniform), imposibilitatea angajării anumitor trepte, joc excesiv în manetă (cablul elongat), sau cablu vizibil deteriorat (cămaș crăpată, capete uzate). Un selector defect poate lăsa vehiculul blocat în viteză sau în neutru.

Cablul de transmisie se reglează sau trebuie înlocuit?

Un cablu ușor elongat poate fi reglat din mecanismul de reglaj specific vehiculului - soluție temporară. Un cablu cu fire rupte intern, cu cămaș rigidizată sau cu capete uzate necesită înlocuire - reglajul nu compensează uzura structurală.

Reglajul este obligatoriu după montajul cablului nou?

Da - reglajul corect asigură că pozițiile selector corespund exact cu treptele cutiei de viteze. Un reglaj incorect poate face imposibilă angajarea unor trepte sau poate permite angajarea incorectă (viteză în loc de marșarier). Urmați procedura specifică din cartea tehnică.

Ce alte componente se verifică la intervenția pe selector?

Verificați starea bucșelor și garniturilor selectorului, starea mecanismului de schimbare din interiorul habitaclului și ungerea punctelor de articulare ale cablului. O ungere periodică a mecanismului de schimbare prelungește semnificativ durata de viață a cablului.

Care este garanția cablurilor de transmisie aftermarket?

Cablurile aftermarket certificate (Linex, Febi, BTA) vin cu garanție de 24 de luni. Lubrifiere periodică cu spray de cablu prelungește durata de viață și menține schimbările fluide.