Cum știu că pompa de vacuum sau pompa centrală de frână s-a defectat?

Simptome pompa vacuum: pedalul de frână este dur (fără asistare servofrână), vehiculul frânează greu necesitând forță mare pe pedală, sau servofrână care nu mai funcționează - simptome evidente mai ales la primul apăsare după pornire. Simptome pompa centrală: pedala cade la podea (lipsa presiunii), lichid de frână scăzut în rezervor, sau frânare inegală.

Este compatibilă pompa cu FORD TRANSIT, TRANSIT V363 2.2D?

Da, pompa are racordurile, debitul și dimensiunile identice originalului.

Lichidul de frână se schimbă la înlocuirea pompei centrale?

Da - la orice deschidere a circuitului de frână, aerisiți complet circuitul și verificați starea lichidului de frână. Dacă lichidul este vechi (mai mult de 2 ani sau 40.000 km), înlocuiți-l complet. Lichidul de frână absorbe umiditate și scade punctul de fierbere, reducând performanța la frânare intensă.

Aerisirea circuitului de frână este obligatorie după înlocuire?

Da, absolut obligatoriu - aerul în circuitul de frână comprimă și face pedala moale sau ineficientă. Aerisiți toate cele 4 puncte de aerisire în ordinea corectă (de la roata cea mai îndepărtată de pompă spre cea mai apropiată) sau folosiți o pompă de aerisire cu presiune.

Care este garanția pompelor de frână aftermarket?

Pompele aftermarket certificate (TRW, Delphi, Bosch) vin cu garanție de 24 de luni. Frâna este sistemul de siguranță critic al vehiculului - alegeți exclusiv producători certificați și verificați etanșeitatea completă înainte de testul rutier.