Cum știu că radiatorul de apă trebuie înlocuit?

Simptomele unui radiator defect: motor care se supraîncălzește (temperatura depășește zona normală), scurgeri vizibile de lichid de răcire sub vehicul sau pe radiator (urme verzi/roșii/galbene), lichid de răcire cu nivel scăzut fără scurgeri vizibile (radiator fisurat intern), sau radiatorul obstrucționat vizibil cu insecte și murdărie (răcire insuficientă la viteză redusă).

Este compatibil radiatorul cu MINI (F55), (F56), (F57), CLUBMAN (F54) 2.0?

Da, radiatorul are dimensiunile, racordurile și tipul de conexiuni identice originalului.

Lichidul de răcire se schimbă la înlocuirea radiatorului?

Da, obligatoriu - la orice deschidere a circuitului de răcire, lichidul trebuie înlocuit complet. Lichidul vechi conține impurități și oxizi care accelerează coroziunea radiatorului nou. Folosiți lichidul de răcire specificat de producătorul vehiculului (G11, G12, G12+, G13 nu sunt interschimbabile).

Aerisirea circuitului de răcire este obligatorie după montaj?

Da - aerul rămas în circuit creează pungi care împiedică circulația lichidului și provoacă supraîncălzire locală. Aerisiți prin robinetele de aerisire specifice modelului sau lăsați motorul să ruleze cu capacul vasului de expansiune deschis până când temperatura de funcționare este atinsă și ventilatorul pornește.

Care este garanția radiatorilor de apă aftermarket?

Radiatoarele aftermarket certificate (Thermotec, NRF, Nissens, Koyorad) vin cu garanție de 24 de luni. Verificați etanșeitatea completă a tuturor racordurilor și furtunurilor înainte de primul test - o scurgere minoră poate provoca supraîncălzire în câteva minute de funcționare.