Lupta împotriva poluării emise de mașini, în special de cele cu motoare diesel, este în plină desfășurare. După introducerea standardului strict Euro 6, injectoarele AdBlue au început să apară într-un număr tot mai mare de mașini cu motoare diesel.
Majoritatea motoarelor diesel moderne sunt deja echipate cu un sistem SCR (Selective Catalytic Reduction), care necesită AdBlue pentru a funcționa. Acționează ca un agent reducător pentru a descompune oxizii de azot nocivi pentru mediu.

AdBlue - ce este?
AdBlue este o soluție apoasă de uree cu o concentrație nominală de 32,5%. (compoziția sa este de 32,5% uree și 67,5% apă demineralizată), colectată într-un rezervor separat. Gâtul său de umplere poate fi amplasat sub capotă, în portbagaj sau chiar lângă rezervorul de combustibil.
„AdBlue” este o marcă înregistrată a Verband der Automobilindustrie (VDA). Cel mai mare producător de AdBlue din lume este compania scandinavă Yara. În Polonia, este produs de Grupa Azoty.
Produs în conformitate cu standardele ISO 22241, AdBlue nu este o substanță periculoasă sau periculoasă pentru mediu.
Cum funcționează sistemul AdBlue și ce afectează acesta?
Soluția de uree este injectată în convertizorul catalitic, care se află în sistemul de evacuare. Sub influența temperaturii ridicate, amoniacul este eliberat din AdBlue, care reacționează cu oxizii de azot. Efectul acestui proces chimic este de a schimba compușii nocivi în vapori de apă și azot volatil inofensiv.

Important, AdBlue este dozat în convertizorul catalitic numai în anumite condiții de temperatură. La temperaturi sub -11,5 °C, suferă un proces de cristalizare. Deși acesta este un proces reversibil, poate cauza probleme tehnice. Dacă temperatura este prea scăzută, soluția are o concentrație mai mică, iar cristalele de decantare pot înfunda instalația.
În plus, straturile de uree cristalizată de la fundul rezervoarelor sunt greu de dizolvat. Pentru a preveni acest lucru, producătorii instalează încălzitoare în interiorul rezervoarelor. Dacă temperatura exterioară este scăzută, conținutul de AdBlue se va dezgheța după câteva minute de condus.
Beneficiile AdBlue
Acum că știm cum funcționează AdBlue, merită să ne întrebăm de ce avem nevoie de el. Ei bine, sarcina și obiectivul său principal este, desigur, de a reduce poluarea mediului și de a îndeplini standardele actuale ale UE privind emisiile de gaze.
Cu setarea optimă a motorului, AdBlue vă permite, de asemenea, să reduceți consumul de combustibil cu 5% și, de asemenea, reduce rata de defecțiuni a vehiculelor.
În plus, șoferii cu mașini echipate cu injecție AdBlue pot conta pe reduceri la taxe și taxe în Europa, adică pur și simplu un profit suplimentar atunci când pleacă într-o călătorie mai lungă.
Cât costă AdBlue și cât durează?
Când nivelul scade la zero, computerul vă va împiedica să continuați să conduceți mașina. Dar relaxează-te, contrar aparențelor, nu trebuie să adaugi AdBlue prea des. La mașinile de pasageri, consumul acestuia este de obicei de aproximativ 1,5 litri la 1000 km și uneori chiar mai puțin. Cel mai adesea, un rezervor plin de AdBlue este suficient pentru a parcurge chiar și zeci de mii de kilometri!
Prețurile AdBlue variază și depind de capacitatea rezervoarelor, desigur, cu cât rezervorul este mai mare, cu atât este mai ieftin. Dar este la fel de profitabil să alimentați cu uree la benzinăriile, dacă acestea oferă o astfel de oportunitate. 
În cele din urmă, merită adăugat că AdBlue are proprietăți corozive puternice. Deci, dacă stropiți accidental caroseria mașinii în timpul realimentării, ștergeți-o rapid pentru a nu deteriora vopseaua.