Airbag-ul este deja o parte standard a echipamentului mașinii. Numărul de elemente de protecție variază de la 12 la 16, în funcție de modelul și anul mașinii. Merită să știți cum funcționează airbag-urile, astfel încât să știți ce să faceți în cazul unei defecțiuni.

Airbag-urile sunt elemente al căror scop este de a absorbi impactul pasagerilor împotriva pieselor vehiculului în cazul unei coliziuni sau accident. Contrar aparențelor, aceasta nu este deloc o „pernă” standard. Partea sa mult mai mare este o pungă cu formă specială, umplută cu un gaz special. Cum funcționează un airbag și cum este construit?

Funcționarea și structura airbag-ului
Fiecare airbag este alcătuit din trei elemente de bază. Primul este sistemul de activare, care constă dintr-un senzor airbag și un sistem digital cu microprocesor. Este reacția lui care provoacă procesul de „explozie” a elementului moale. Senzorii răspund la impacturi, iar procesorul verifică dacă dispozitivul ar trebui să funcționeze (aceasta este protecție împotriva exploziei airbag-ului, de exemplu, în cazul unei coliziuni minore sau al unui accident). Senzorul ar trebui, de asemenea, să activeze airbagurile corespunzătoare (adaptate la amenințare) și să reacționeze în câteva miimi de secundă după impact.

Dacă procesorul trimite un semnal, începe a doua etapă - umplere. Generatorul de gaz, care constă dintr-un aprinzător și combustibil solid, își începe lucrul. Gazul generat umflă dinamic un sac flexibil (numit airbag). Este alcătuită dintr-o țesătură de nailon-bumbac sau poliamidă impregnată cu cauciuc neopren. Trebuie să fie suficient de puternic pentru a pătrunde în zona de depozitare, dar să nu rănească șoferul sau pasagerii.

În momentul impactului, persoana care apasă pe pungă face ca gazul să zboare din acesta. Acest lucru creează un efect de amortizare. Interesant este că dimensiunile airbag-urilor sunt prestabilite. Șoferul are o zonă de protecție mai mică, iar pasagerul una puțin mai mare.

Ce înseamnă becul airbag?
Există multe lumini pe tabloul de bord, dar unele dintre ele nu ar trebui să fie aprinse. Acestea includ lampa de avertizare pentru airbag, care vă avertizează asupra unei stări proaste a sistemului.

La început, trebuie să subliniem că orice alarmă legată de lampa de avertizare trebuie verificată imediat. Airbagurile defectuoase nu numai că pot eșua în timpul unui accident, ci și pot provoca unul. Tot ce este nevoie este ca perna să explodeze în momentul nepotrivit și tragedia este gata.

De ce este aprins ledul airbag? Pot fi multe motive. Uneori, airbag-ul pur și simplu nu este acolo. Acest lucru se întâmplă la mașinile mai vechi și uzate al căror istoric de accidente este discutabil. Cauza poate fi, de asemenea, un senzor sau un microprocesor defectuos, un cablu de control deconectat sau lipsa unui senzor de persoane care funcționează bine în vehicul (așa-numitul covoraș de prezență a pasagerilor).
Înlocuirea airbag-urilor - când?
Amintiți-vă că airbag-urile sunt un produs de unică folosință! Odată ce un airbag suflat nu este reutilizabil. Unii „profesioniști” încearcă să pună în interior cartușe uzate, dar în timpul unei coliziuni această soluție cu siguranță nu va funcționa. Prin urmare, este necesar să înlocuiți pernele. În mod similar, dacă au apărut fără motiv sau computerul de control arată că nu își pot îndeplini funcțiile.

Activitatea de bază este, desigur, schimbarea pungii. În plus, un specialist (nu faceți singur această reparație) ar trebui să schimbe curelele și cataramele. Este necesar să se verifice starea senzorilor. În cele din urmă, există considerente estetice - deteriorarea determină dacă este necesară înlocuirea întregului tablou de bord sau instalarea unei grile speciale.

Atenţie! Nu cumpărați perne uzate. Acestea provin de obicei de la mașini vechi de origine necunoscută. Pot zbura în cel mai inoportun moment. În plus - nu ar trebui să economisiți pe perne. Ar trebui să vă faceți cumpărăturile la un centru de service autorizat (ASO). Înlocuitorii pot funcționa sau nu.

Reparație airbag - merită?
Există două tipuri de deteriorare a airbagului. Prima este legată de sistemul în sine. Acesta poate fi reparat. Dacă aveți un senzor sau un computer deteriorat, serviciile specializate pot repara airbag-ul. Cu toate acestea, posibilitățile de fapt se termină acolo.

Un sac deteriorat sau odată tras nu poate fi reparat. Acest lucru este foarte important, deoarece riscând încercările de „renovare” îți riști viața ta și a colegilor tăi de pasageri. Același lucru este valabil și pentru covorașul care simte prezența unui pasager. Acesta ar trebui, de asemenea, înlocuit cu unul nou.

După fiecare intervenție în sistem, ar trebui să mergeți la un diagnosticist pentru a verifica starea airbag-urilor de pe echipamentul informatic. Doar acest lucru vă va permite să vă bucurați de o călătorie confortabilă și sigură. drum lung!