Checklist ITP Complet 2025 – Tot Ce Verifică Inspectorul și Cum Te Pregătești să Treci din Prima
ITP-ul (Inspecția Tehnică Periodică) este verificarea obligatorie prin care mașina ta demonstrează că este sigura pentru circulație. Un ITP picat nu înseamnă neaparat că mașina ta este periculoasă – înseamnă că una sau mai multe componente nu corespund standardelor legale în acel moment. Cu pregătire corecta, marea majoritate a mașinilor pot trece ITP-ul fără surprize neplăcute. Ghidul de față acoperă tot ce trebuie să știți.
Ce Acte Trebuie la ITP – Lista Completă
- Cartea de identitate a vehiculului (talon / certificat de înmatriculare) – original
- Buletinul/CI al proprietarului sau al mandatarului
- Dovada asigurarii RCA valabile (polița sau cardul verde)
- Factura de plată a taxei ITP – achitata înainte sau la statie
- Formularul de cerere ITP – completat la statie sau online (depinde de statie)
Dacă mașina nu este pe numele dumneavoastră, aduceți și o procura notarială sau acordul proprietarului. Fără acte complete, statia ITP poate refuza inspecția.
Categoriile de Verificare la ITP – Ce Anume Testează Inspectorul
1. Sistemul de Frânare – Prioritatea #1
Frânele sunt cel mai important criteriu la ITP. Inspectorul testează:
- Eficiența frânei de serviciu (pedalei) – pe standul de frânare, fiecare roată trebuie să frâneze cu o forță minimă procentuala din greutatea axei și cu asimetrie stânga-dreapta sub 30%
- Eficiența frânei de mână – forța minimă pe roțile blocate
- Starea fizică – furtunuri de frână fisurate, saboti uzați sub grosimea minimă, lichid de frânare scăzut
Ce poate provoca picat la frâne: plăcuțe uzate, disc de frână sub grosimea minimă, furtun de frână gonflat sau fisurat, lichid de frânare cu apă excesivă (test umiditate).
2. Sistemul de Direcție și Geometria
- Joc în volan peste limita admisă (de regulă max. 15–30° în funcție de tip)
- Articulatii de direcție uzate (capete de bara, rotule)
- Amortizoare defecte (testul de rebound pe stand sau vizual)
- Rulmenți de roată cu joc
3. Luminile și Sistemul Electric
- Toate becurile funcționale – față (faza scurta, lunga), stop, semnalizatoare, marsarier, ceata
- Reglajul farurilor – fasciculul orientat corect pe standul optic
- Indicatoarele de bord – niciun martor critic activ (motor, ABS, airbag, EPC)
4. Sistemul de Evacuare (Eșapamentul)
- Testul de emisii – CO, HC (benzina) sau opacitate fum (diesel) sub valorile limita
- Starea fizică – fisuri, găuri, prinderi rupte, scurgere gaze înainte de catalizator/filtru
- Zgomotul – eșapament cu toba de esapament deteriorată sau lipsă
5. Caroseria și Structura
- Rugina structurala pe lonjeroane, praguri, podea, puncte de prindere a amortizorilor
- Geamuri – parbriz fara fisuri în zona de vizibilitate a conducatorului (câmpul vizual al stergătoarelor)
- Stergătoare funcționale, spălatoare parbriz
- Oglinzi retrovizoare prezente și funcționale
6. Roțile și Anvelopele
- Profil anvelopă minim 1.6mm (limita legala) – recomandat 3mm pentru siguranță
- Fără deteriorări vizibile pe flancuri sau balonare
- Dimensiunile anvelopelor corespund cu certificatul de înmatriculare
- Șuruburi de roată prezente și strânse
7. Identificarea Vehiculului
- Numărul VIN vizibil și lizibil (pe șasiu și pe plăcuța producătorului)
- Plăcuțele de înmatriculare conforme și iluminate (plăcuța spate)
Tabelul de Defecte ITP – Minor, Major, Periculos
| Defect | Categorie | Consecință |
|---|---|---|
| Plăcuță de înmatriculare murdară/ilizibila | Minor | Observatie, nu picat |
| Un bec stop ars | Major | ITP picat – remediere și re-prezentare |
| Parbriz fisurat în câmpul vizual | Major | ITP picat |
| Eșapament cu fisura înainte de catalizator | Major | ITP picat |
| Frâne asimetrice >30% pe axă | Major/Periculos | ITP picat sau interzis circulatia |
| Rugina structurala pe lonjeroane | Periculos | ITP picat + interzis circulatia |
| Martor ABS activ | Major | ITP picat |
| Martor airbag activ | Major | ITP picat |
| Profil anvelopă sub 1.6mm | Major | ITP picat |
| Emisii depășite semnificativ | Periculos | ITP picat |
Cum Verifici Mașina Înainte de ITP – Checklist DIY în 30 de Minute
- Becuri – porniți mașina și parcurgeți toate funcțiile: faza scurta/lunga, stop, semnalizatoare față-spate, marsarier, ceata față/spate. Un asistent în spate sau un perete alb în față.
- Martori de bord – cu motorul pornit și cald, verificati că niciunul din martorii importanți nu este aprins (motor, ABS, airbag, EPC, TPMS, direcție).
- Anvelopele – introduceti o monedă de 1 leu (1.6mm grosime) în șanțul principal. Dacă moneda dispare complet → profil OK. Dacă rămâne vizibilă → profil insuficient.
- Furtunuri frână – vizual sub mașina pe fiecare roată: furtunuri gonflate, fisurate sau cu materiale deteriorate → înlocuire.
- Eșapamentul – cu motorul cald, verificati vizual și auditiv: fără zgomote neobișnuite, fără fum excesiv la ralanti, fără fisuri vizibile sau pete de neagra pe îmbinari.
- Stergătoarele – testați ambele stergătoare + spălatorul parbriz. Cauciuc deteriorat sau streaks → înlocuire (10–30 lei).
- Nivelul lichidului de frânare – în rezervorul de sub capotă: între MIN și MAX. Sub MIN → completare sau verificare scurgeri.
- Rugina vizibila – cu o lanterna, examinați de sub mașina: lonjeroane, praguri, prinderi amortizoare. Rugina superficiala (numai suprafata) – OK. Rugina cu găuri sau care cede la apăsare – problemă serioasă.
- VIN-ul – plăcuța producătorului (pe stâlpul ușii față sau sub capota) lizibilă și nedeteriorată.
- Plăcuța de înmatriculare spate – luminată și lizibilă la 20m.
Frecventa ITP în România – Când Trebuie să Mergeți
| Categoria vehiculului | Vechimea | Frecventa ITP |
|---|---|---|
| Autoturisme (categoria M1) | Sub 3 ani | Nu este obligatoriu |
| Autoturisme | 3–12 ani de la prima înmatriculare | La 2 ani |
| Autoturisme | Peste 12 ani | Anual |
| Autoutilitare (N1, ≤3.5 tone) | Sub 4 ani | La 2 ani |
| Autoutilitare (N1) | Peste 4 ani | Anual |
| Autocamioane și autocare | Toate | Anual sau semestrial |
| Taxi / transport public | Toate | Semestrial sau trimestrial |
Pregătești mașina de ITP? Comandă piesele de care ai nevoie:
pieseautoscan.ro – Piese auto cu livrare rapidă · Frâne · Lumini · Filtre · Eșapament
Întrebări Frecvente despre ITP
❓ Dacă am picat ITP-ul, pot circula cu mașina?
Depinde de categoria defectului. La defecte majore: puteți circula numai pentru a ajunge la service și înapoi la statie ITP, în 30 de zile. La defecte periculoase: vehiculul nu poate circula pe drumurile publice. Statia ITP va anota pe foaia de constatare ce se aplică în cazul dumneavoastră. Conducerea unui vehicul cu ITP expirat sau picat este sancționată cu amendă și reținerea permisului.
❓ Cât costă ITP-ul și re-prezentarea?
Taxa ITP variaza în funcție de categoria vehiculului și de statia aleasa: autoturisme 100–200 lei în medie. Re-prezentarea în urma picarii este de regulă gratuită dacă se face la aceeași statie în termenul prevăzut (30 zile) și pentru defectele identificate. Dacă veniți cu alte defecte sau la alta statie, platiți taxa integrală.
❓ Martorul de motor aprins pică automat ITP-ul?
Da – martorul de motor (Check Engine) aprins este un defect major la ITP și produce picarea inspecției. Inspectorul va conecta un tester OBD și va verifica codurile de eroare active. Un cod de eroare activ (nu numai stocat) produce picat. Rezolvați martorul de motor ÎNAINTE de ITP – un diagnostic OBD costă 50–100 lei și identifică exact problema.
❓ Pot face ITP-ul cu anvelope de iarnă vara sau mixte stânga-dreapta?
Anvelopele de iarnă vara sunt legal permise la ITP dacă profilul este peste 1.6mm. Inspectorul nu poate pica ITP-ul numai pentru că aveți anvelope de iarnă în afara sezonului (nu există obligatia legala a sezonalitatii în legislatia ITP din România). Anvelopele mixte (diferite mărci/tipuri pe aceeași axă) pot fi o problemă dacă dimensiunile diferă față de certificatul de înmatriculare.
❓ Pot face ITP-ul la orice statie din țară sau numai la cea din județul meu?
Puteți face ITP-ul la orice statie autorizata RAR din România, indiferent de județul în care este înmatriculata mașina. Alegeți statia care vă convine ca locatie și program. Lista statiilor autorizate RAR este disponibila pe site-ul RAR (registrulauto.ro).