Radiator AC Ford Focus MK2 și MK3 – Condensator, Evaporator, Prețuri

Radiatorul AC Ford Focus MK2 și MK3 – Ghid Complet: Condensator, Evaporator și Conducte

Ford Focus MK2 (2004–2011) și MK3 (2011–2018) sunt două din cele mai frecvente modele din parcul auto românesc, iar piesele de climatizare pentru aceste modele au o cerere constantă pe PieseAutoScan.ro. Există diferențe semnificative între versiunile pre-facelift și post-facelift ale MK2, precum și între MK2 și MK3 – identificarea corectă a piesei este esențială.

Diferențele Focus MK2 Pre-Facelift (2004–2007) vs Post-Facelift (2007–2011)

Facelift-ul Focus MK2 din 2007 a adus modificări la fața mașinii care pot afecta compatibilitatea condensatorului – verificati intotdeauna VIN-ul sau specificati „pre-facelift" sau „post-facelift" la comandă.

Condensatorul Ford Focus MK2 și MK3

Condensatorul Focus este montat în fața radiatorului de apă, înaintea radiatorului de ulei de transmisie (pe variante automate). Este vulnerabil la impacturi cu pietre pe drumurile naționale – o problemă frecventă pe Focus-urile cu kilomtri mari.

  • Prețuri condensator Focus MK2: 150–300 lei (THERMOTEC, NRF, NISSENS)
  • Prețuri condensator Focus MK3: 180–320 lei
  • Branduri recomandate: NISSENS (premium), NRF (premium), THERMOTEC (bun raport calitate/pret)

Conductele AC Ford Focus – Specificitate Model

Conductele de înaltă și joasă presiune ale Focus MK2 diferă în funcție de motorizare (1.4/1.6 benzina vs 1.6/1.8/2.0 TDCi diesel) și de versiunea facelift. Focus MK3 are un set complet diferit de conducte față de MK2. Verificați întotdeauna motorizarea și codul caroseriei la comandă.

  • Conducte AC Focus MK2: 60–150 lei (THERMOTEC, VEMO)
  • Conducte AC Focus MK3: 70–170 lei

Evaporatorul Ford Focus – Accesul Dificil

Evaporatorul Focus (MK2 și MK3) necesita demontarea completă a borului pentru acces – 5–8 ore manoperă. Ford are reputatie pentru complexitatea accesului la sistemele sub bord. Înainte de a decide înlocuirea evaporatorului, asigurați-vă că nu este o problema de filtru habitaclu colmatat sau furtun condens obturat.

Probleme Specifice AC Ford Focus

Problemă frecventă Cauza Soluție
AC slab pe Ford Focus cu >100.000 km Scurgere micro-porozitate conducte cauciuc Inspecție UV + înlocuire conductă defectă
Miros mucegai pronuntat la Focus Evaporator bacterizat + filtru habitaclu neglijat Tratament bactericid + filtru habitaclu nou
AC Focus 1.6 TDCi slab la ralanti Compresor cu pierdere internă sau freon scăzut Verificare presiune statie AC
Ventilator Focus merge pe o singura viteză Rezistenta ventilator defectă (clasic) Rezistenta 40–80 lei

📍 Piese Climatizare Ford Focus la PieseAutoScan.ro

Ford Focus MK2 si MK3 sunt modele de top în comenzile de climatizare pe PieseAutoScan.ro. Stoc permanent pentru condensatoare, conducte și rezistenta ventilator pentru Focus. Livrare 24–48h în toată România.

Condensatorul Ford Focus MK2 pre și post-facelift sunt identici?
Nu neapărat – facelift-ul 2007 a modificat configuratia față care poate afecta dimensiunile și montajul condensatorului. Specificati la comandă dacă Focus-ul este pre-facelift (2004–2007) sau post-facelift (2007–2011) și motorizarea. VIN-ul garantează identificarea corectă.
Ford Focus MK3 1.6 TDCi – freon R134a sau R1234yf?
Focus MK3 1.6 TDCi produs înainte de 2017 foloseste R134a. Focus MK3 produs după 2017 (mai ales 1.0 EcoBoost și 1.5 TDCi) poate folosi R1234yf. Verificați eticheta din zona motorului sau în documentele tehnice.
Conducta AC Ford Focus și Ford Mondeo MK4 sunt identice?
Nu – Focus și Mondeo au platforme diferite (C1 vs CD3) cu compartimente motor diferite. Conductele nu sunt interschimbabile.
Cât costă repararea completă a AC pe un Ford Focus MK2?
Depinde de componentele defecte. Reîncărcare freon simpla: 150–250 lei. Condensator + freon: 350–600 lei. Compresor + filtre + freon: 700–1.400 lei. Evaporator + freon: 900–2.200 lei (manopera mare pe Focus). Diagnosticul precis (statie AC + inspecție vizuală) este essential înainte de orice intervenție costisitoare.
Ford Focus MK2 cu 1.6 TDCI – compresorul AC este același cu versiunea 2.0 TDCI?
Nu – motorizarile diferite ale Focus TDCi au compresoare diferite (putere diferita a motorului = compresor de capacitate diferita). Specificati exact motorizarea (1.6 80CP / 1.6 110CP / 2.0 136CP etc.) la comandarea compresorului sau a elementelor de compresor.

Compara produse

Trebuie sa mai adaugi cel putin un produs pentru a compara produse.

A fost adaugat la favorite!

A fost sters din favorite!