Vara e sezonul vacanțelor, drumurilor lungi și escapadelor la mare. Dar, dincolo de bucuria soarelui, temperaturile ridicate vin la pachet cu o serie de pericole ascunse pentru mașina ta. Dacă nu iei măsuri, soarele arzător și căldura excesivă pot duce la avarii costisitoare sau, mai rău, la defecțiuni în mijlocul drumului.
În acest articol detaliat, îți explic cum afectează căldura diferite componente ale autoturismului și cum poți preveni problemele înainte să apară.
1. Interiorul Devine un Cuptor: Disconfort și Degradare
Când la exterior sunt 35°C, în habitaclu temperatura poate ajunge la peste 60°C în mai puțin de 30 de minute – suficient cât să faci ouă ochiuri pe bord. Această temperatură extremă nu e doar inconfortabilă, ci poate deteriora serios:
-
bordul și volanul (care se pot deforma, crăpa sau decolora);
-
tapițeria (în special pielea sau imitația);
-
sistemele electronice sensibile (ecrane, GPS-uri etc.).
Ce poți face:
✔️ Montează un parasolar reflectorizant.
✔️ Lasă ușor geamurile întredeschise (dacă este sigur).
✔️ Investește într-o husă pentru bord sau folie UV pentru geamuri.
✔️ Parchează, pe cât posibil, la umbră sau într-un garaj.
2. Bateria – Cel Mai Vulnerabil Component Vara
Contrar a ceea ce se crede, bateriile auto suferă mai mult vara decât iarna. Temperaturile ridicate accelerează evaporarea lichidului electrolitic din baterie, ceea ce reduce performanța și poate duce la coroziuni interne sau externe ale bornelor.
O baterie afectată de căldură:
-
pornește greu motorul;
-
își pierde capacitatea de stocare a energiei;
-
poate eșua complet fără semne evidente în prealabil.
Ce poți face:
✔️ Verifică nivelul și starea bateriei înainte de sezonul cald.
✔️ Curăță bornele și aplică vaselină specială pentru a preveni oxidarea.
✔️ Înlocuiește bateria dacă are mai mult de 3-4 ani sau dă semne de slăbiciune.
3. Uleiul și Lichidele – Răcirea Motorului, în Pericol
Temperaturile extreme afectează grav comportamentul fluidelor din motor:
-
Uleiul de motor își pierde din vâscozitate, ceea ce duce la o lubrifiere deficitară și uzura pieselor interne.
-
Lichidul de răcire (antigelul) poate deveni ineficient dacă nu este în concentrația corectă.
-
Lichidul de frână și cel de servodirecție pot deveni mai puțin eficienți la temperaturi mari.
Ce poți face:
✔️ Verifică și schimbă uleiul conform indicațiilor producătorului.
✔️ Asigură-te că lichidul de răcire este la nivelul optim și are proporția corectă apă/antigel.
✔️ Nu ignora niciodată un martor aprins în bord!
4. Presiunea în Anvelope – Pericol Invizibil
Un fapt mai puțin cunoscut: pentru fiecare 10°C în plus, presiunea aerului din roți poate crește cu aproximativ 0.1 bar (1.5 psi). Aceasta poate duce la:
-
anvelope prea umflate, care se uzează neuniform;
-
explozie de cauciuc, mai ales în timpul mersului pe autostradă;
-
scăderea aderenței, în special pe drumuri fierbinți sau ude.
Ce poți face:
✔️ Măsoară presiunea roților dimineața, pe răcoare.
✔️ Respectă valorile indicate de producător (nu umfla excesiv „ca să compensezi”).
✔️ Verifică starea benzii de rulare și evită cauciucurile crăpate sau vechi.
5. Degradarea Gărilor, Furtunurilor și Curelelor
Componentele din cauciuc (furtunuri, garnituri, curele de transmisie) sunt extrem de sensibile la căldură. În timp, acestea:
-
devin fragile și se crapă;
-
pot ceda brusc – ceea ce înseamnă supraincalzire sau lipsă de tracțiune;
-
duc la scurgeri de lichide sau defectarea sistemelor auxiliare (climă, servodirecție etc.).
Ce poți face:
✔️ Efectuează inspecții vizuale periodice (fisuri, întinderi, urme de scurgeri).
✔️ Schimbă furtunurile vechi la intervale recomandate, chiar dacă nu prezintă defecte vizibile.
✔️ Asigură-te că rola întinzătoare și cureaua de distribuție sunt în stare perfectă.
6. Vopseaua și Lacul – Dușmani ai Esteticii
Soarele și razele UV oxidează vopseaua, mai ales în zonele des expuse (capotă, plafon, portbagaj). În timp, apar:
-
decolorări vizibile și pete;
-
coaja de portocală a lacului protector;
-
pierderea luciului și a uniformității.
Ce poți face:
✔️ Spală mașina regulat și aplică ceară cu protecție UV.
✔️ Aplică un tratament ceramic pentru o protecție pe termen lung.
✔️ Evită spălătoriile automate agresive care pot zgâria vopseaua deja fragilizată.
7. Sistemul de Aer Condiționat – Sub Presiune
Când afară sunt 38°C și te urci într-o mașină care a stat la soare, aerul condiționat este singura salvare. Totuși, dacă sistemul nu e întreținut:
-
compresorul poate ceda;
-
freonul poate scăpa prin garnituri uscate;
-
filtrele înfundate reduc performanța și afectează sănătatea (mucegai, bacterii etc.).
Ce poți face:
✔️ Verifică anual presiunea freonului.
✔️ Curăță sau înlocuiește filtrul de polen.
✔️ Pornește periodic AC-ul chiar și iarna, pentru a menține garniturile flexibile.
Sfaturi Bonus Pentru Zilele Caniculare
✅ Ține întotdeauna în mașină o sticlă de apă, mai ales în călătorii lungi.
✅ Nu lăsa niciodată copii, animale sau electronice în mașina încinsă.
✅ Poartă mănuși dacă ai volan sau schimbător de viteze metalic.
✅ Instalează folie ceramică (unde e legal) pentru reducerea căldurii interioare.
Concluzie
Vara nu trebuie să fie un pericol pentru mașina ta, dacă știi la ce să fii atent. Căldura extremă afectează multe componente esențiale, dar cu întreținere preventivă și câteva obiceiuri simple, poți circula în siguranță și confort.
