Senzorii de ax came (camshaft position sensor) și arbore cotit (crankshaft position sensor) sunt „ochii" calculatorului motor – îi spun ECU-ului exact când se află fiecare cilindru în ciclul de ardere, asigurând sincronizarea precisă a injecției și aprinderii. Un senzor defect perturbă această sincronizare cu efecte care merg de la mers neregulat până la imposibilitatea pornirii motorului. Engitech produce acești senzori pentru o gamă largă de mărci, disponibili pe PieseAutoScan.ro.
Diferența dintre senzorul de ax came și senzorul de arbore cotit
| Senzor | Ce măsoară | Rol în sistem | Cod eroare tipic |
|---|---|---|---|
| Senzor ax came (camshaft position) | Poziția arborelui cu came – determină în ce cursă se află motorul (admisie sau evacuare) | Sincronizare injecție secvențială; identificare cilindru 1 la pornire | P0340, P0341, P0345, P0346 |
| Senzor arbore cotit (crankshaft position) | Viteza și poziția arborelui cotit – semnalul primar de rotație motor | Sincronizare aprindere și injecție; calculul turației (RPM) | P0335, P0336, P0337, P0338 |
Dacă senzorul de arbore cotit cedează complet, motorul nu mai pornește – ECU-ul nu mai știe că motorul se rotește și nu injectează combustibil. Senzorul de ax came poate ceda gradual cu simptome de mers neregulat înainte de a opri motorul complet.
Simptome ale senzorilor defecți
- Pornire dificilă sau imposibilă – mai ales dacă senzorul de arbore cotit este defect
- Trepidații și misfire la ralanti sau la accelerare – ECU-ul nu mai sincronizează injecția corect
- Mașina se oprește brusc în mers – senzor defect intermitent (cel mai trăitor defect)
- Lumina motor aprinsă + coduri P0335/P0340
- Consum crescut – injecție nesincronizată injectează prea mult sau prea puțin
- RPM-metrul sare sau afișează 0 – senzor arbore cotit defect
Diagnosticul corect – senzor defect sau altceva
Codul P0340 sau P0335 poate apărea și din cauza:
- Cablului/conectorului senzorului deteriorat sau corodat (verificați înainte de a comanda senzor nou)
- Roata fonica (target wheel) pe arborele cotit sau came deteriorată (dinte lipsă sau lovit)
- Jocul prea mare sau prea mic dintre senzor și roata fonică (specific la senzorii cu montare reglabilă)
- Ulei motor scurs care a contaminat senzorul (senzorul magnetic atrage particulele feromagnetice din ulei)
Verificați întotdeauna conectorul și cablul senzorului înainte de a înlocui senzorul – un conector corodat sau cu un pin rupt cauzează aceleași coduri ca un senzor fizic defect.
Prețuri orientative senzori Engitech
| Tip senzor | Preț Engitech | Mărci frecvente |
|---|---|---|
| Senzor ax came (Hall sau inductiv) | 80–200 lei | VW, Audi, Skoda, BMW, Opel, Ford, Renault, Toyota |
| Senzor arbore cotit (inductiv) | 70–180 lei | Toate mărcile cu injecție electronică |
📍 Senzori ax came și arbore cotit – diagnostic rapid la service-urile din Cluj-Napoca
Defectele de senzori ax came și arbore cotit sunt mai frecvente toamna și iarna în Cluj-Napoca, când fluctuațiile termice puternice accelerează degradarea materialelor electrice și a conectorilor. PieseAutoScan.ro livrează senzorii Engitech în Cluj-Napoca și toată România în 24 ore – ideal pentru service-urile care diagnostichează dimineața și montează în aceeași zi.
Caută senzorul de ax came sau arbore cotit pentru mașina ta:
👉 PieseAutoScan.ro – Senzori Engitech · Ax Came · Arbore Cotit · Livrare 24–48h
Garanție 24 luni · Retur 30 zile · Livrare gratuită cu cardul
