Când trebuie înlocuită această componentă a sistemului de evacuare?

Înlocuiți la semne vizibile de deteriorare: rugină avansată, fisuri, deformare sau pierderea etanșeității. Colierele și suporturile de cauciuc uzate permit vibrații excesive ale sistemului de eșapament, accelerând uzura celorlalte componente și generând zgomote supărătoare.

Este compatibilă cu VOLVO V40, V50; AUDI A3; FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; FORD FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FOCUS III, FUSION, GALAXY, MONDEO II, PUMA; MAZDA 121 III 1.25-2.2?

Da, componenta are dimensiunile și tipul de prindere identice originalului.

Garniturile se înlocuiesc la fiecare intervenție pe eșapament?

Da - garniturile de eșapament (din grafit sau metal) nu se reutilizează. La temperaturile de funcționare, o garnitură veche nu mai etanșează corect și provoacă scurgeri de gaze cu miros și zgomot caracteristic. Costul garniturilor este minim față de o a doua intervenție.

Pasta de etanșare pentru eșapament este necesară?

Da, la racordurile fără garnitură (îmbinări de tip slip joint) - pasta de etanșare pentru eșapament (rezistentă la 1000°C+) asigură etanșeitate perfectă. Nu folosiți silicon obișnuit - se degradează rapid la temperaturi înalte și poate bloca racorduri, făcând demontarea ulterioară dificilă.

Care este garanția componentelor de eșapament aftermarket?

Componentele aftermarket certificate (Bosal, Asmet, 4Max) vin cu garanție de 24 de luni. La montaj, verificați că sistemul nu este în contact cu nicio piesă a caroseriei sau suspensiei - vibrațiile transmise prin contact direct uzează rapid atât eșapamentul cât și piesele atinse.