Informatii auto utile

Sistemul de transmisie auto – ghid complet componente și roluri
Sistemul de transmisie auto – ghid complet componente și roluri
Sistemul de transmisie reprezintă ansamblul de componente care transportă puterea de la motorul termic la roțile motoare. Motorul produce putere la arborele cotit – transmisia preia această putere, o adaptează (prin cutia de viteze), o distribuie (prin diferențial) și o transmite la roți (prin planetare). Fiecare componentă are rolul ei; când una cedează, simptomele sunt caracteristice și... Citeste mai mult
Ambreiaj BMW E90/F30 – N47 diesel și motoare turbo benzin, costuri și DMF
Ambreiaj BMW E90/F30 – N47 diesel și motoare turbo benzin, costuri și DMF
BMW seria 3 E90 (2005–2012) și F30 (2012–2019) sunt printre cele mai populare mașini premium second-hand din România. Sistemul de ambreiaj BMW este mai complex și mai costisitor decât pe mărcile de volum – kiturile cu DMF costă 800–2.500 lei, manopera este 600–1.500 lei datorită greutății motorului posterior (RWD) și a complexitatii demontării cutiei. Pe PieseAutoScan.ro,... Citeste mai mult
Ambreiaj Opel Astra / Renault Megane / Dacia Logan / Ford Focus – ghid pe modele
Ambreiaj Opel Astra / Renault Megane / Dacia Logan / Ford Focus – ghid pe modele
Opel Astra G/H, Renault Megane 2/3, Dacia Logan/Sandero și Ford Focus MK2/MK3 sunt patru din cele mai populare modele second-hand din România și implicit printre cele mai frecvente aplicații de ambreiaj. Fiecare platformă are specificul ei – cu sau fara DMF, cu sau fara SAC, branduri OEM diferite. Opel Astra G (1998–2004) și Astra H (2004–2010) Motor Tip kit DMF? Brand recomandat Preț kit 3 piese... Citeste mai mult
Ambreiaj VW Golf / Passat / Skoda Octavia – TDI vs TSI vs MPI, specificații
Ambreiaj VW Golf / Passat / Skoda Octavia – TDI vs TSI vs MPI, specificații
Platformele VW Group (Golf 5/6, Passat B6/B7, Skoda Octavia 2/3) folosesc ambreiaje diferite în funcție de motorizare și de putere – benzin vs diesel, 5 trepte vs 6 trepte, cu sau fara SAC, cu sau fara DMF. Confundarea tipului de kit (SAC vs standard, cu DMF vs fara) este una din cele mai frecvente erori la comandă. Pe PieseAutoScan.ro, identificarea prin VIN elimina această confuzie. VW Golf 5 (2004–2009) –... Citeste mai mult
SACHS vs LUK vs VALEO vs NEXUS – comparație completă kit ambreiaj
SACHS vs LUK vs VALEO vs NEXUS – comparație completă kit ambreiaj
Alegerea brandului de ambreiaj pare simplă dar poate fi decisivă pe termen lung. SACHS, LUK, VALEO și NEXUS sunt toți producători de calitate, dar cu profiluri diferite – furnizori OEM diferiți pe mărci diferite de mașini. Alegerea corectă înseamnă durabilitate maximă; alegerea greșită (brand incompatibil cu platforma) poate duce la patinaj prematur sau uzura accelerată.... Citeste mai mult
Kit SAC autoreglabil – ce este, VW/Skoda/Seat și de ce diferă de kitul normal
Kit SAC autoreglabil – ce este, VW/Skoda/Seat și de ce diferă de kitul normal
SAC (Self-Adjusting Clutch) este o tehnologie de placă de presiune cu autoreglaj al uzurii: pe măsura ce discul ambreiajului se uzează, un mecanism intern din placa de presiune compensează uzura discului, menținând constanta forța de apăsare și înălțimea pedalei pe tot parcursul duratei de viata. Beneficii: durata de viata mai lungă (unele producătoare indică +20–30%... Citeste mai mult
Cilindru ambreiaj – master, slave și CSC – pedală moale și scurgeri
Cilindru ambreiaj – master, slave și CSC – pedală moale și scurgeri
Pe sistemele de ambreiaj hidraulic, între pedală și mecanismul de ambreiaj există un circuit hidraulic cu doi cilindri: master (pompa) și slave (receptor). Defectul oricăruia produce pedala moale, ambreiajul care nu se decuplează complet sau lichid de frână consumat misterios. Pe mașinile moderne, cilindrul slave este integrat concentric în jurul arborelui cutiei de viteze (CSC – Concentric... Citeste mai mult
Volantă masă dublă (DMF) – zgomot la rece, test și conversie vs înlocuire
Volantă masă dublă (DMF) – zgomot la rece, test și conversie vs înlocuire
Volanta cu masă dublă (DMF – Dual Mass Flywheel, sau VMD în română) este o volantă cu două mase rotative separate printr-un sistem de arcuri torsionale. Rolul ei este de a amortiza vibratiile de torsiune ale motorului diesel (și ale unor motoare benzin turbate), prevenind transmiterea vibratiilor către cutia de viteze și habitaclu. Spre deosebire de volanta simplă, DMF se uzează prin... Citeste mai mult
Ambreiaj uzat – 7 simptome clare și testul de 5 pași acasă
Ambreiaj uzat – 7 simptome clare și testul de 5 pași acasă
Ambreiajul se uzează gradual pe parcursul a mii de km – nu cedează brusc ca o curea de distribuție. Recunoașterea semnelor de uzură timpurie permite planificarea intervenției, în timp ce ignorarea lor poate duce la stricare completă în trafic sau la patinarea progresivă care consumă mai mult combustibil. Pe PieseAutoScan.ro, kiturile de ambreiaj SACHS, LUK și VALEO sunt disponibile... Citeste mai mult
Kit ambreiaj complet – ce include, cum alegi și când se schimbă cu volantă
Kit ambreiaj complet – ce include, cum alegi și când se schimbă cu volantă
Kitul de ambreiaj este setul complet de piese de fricțiune care se înlocuiesc împreună la revizii – disc ambreiaj, placă de presiune și rulment de presiune. Pe PieseAutoScan.ro, kiturile de ambreiaj SACHS, LUK, VALEO și NEXUS sunt disponibile în mai multe variante: kit standard (3 piese), kit cu CSC (cilindru slave concentric, 4 piese) sau kit complet cu volantă masă dublă (5 piese, pentru... Citeste mai mult

Compara produse

Trebuie sa mai adaugi cel putin un produs pentru a compara produse.

A fost adaugat la favorite!

A fost sters din favorite!