Luminile la ITP – Ce Becuri, Ce Reglaj și Ce Probleme Electrice Produc Picarea Inspecției Sistemul de iluminare este una din categoriile cele mai ușor de pregătit pentru ITP și, paradoxal, una din cauzele frecvente de picat. Un bec ars de 15–30 lei produce un picat ITP și costul re-prezentarii. Verificarea completă a tuturor luminilor durează 10 minute și poate evita o vizita în plus la statie.... Citeste mai mult

Rugina la ITP – Ce Tip de Rugina Pică, Ce Nu Pică și Cum Remediezi Înainte de Inspecție Rugina este una din cele mai frecvente cauze de picat ITP în România, mai ales pe mașinile mai vechi de 10 ani sau pe cele care au circulat intens pe drumuri cu sare în sezonul de iarnă. Dar nu orice rugina produce picat – inspectorul face o diferenta clară între rugina estetică (nerelevantă... Citeste mai mult

Eșapamentul la ITP – Emisii, Zgomot, Fisuri: Ce Pică și Cum Remediezi Înainte de Inspecție Sistemul de eșapament este verificat la ITP din două perspective complet diferite: starea fizică (fisuri, prinderi rupte, tobe deteriorate) și nivelul emisiilor (CO, hidrocarburi nearse, opacitate fum). Puteți avea un eșapament în stare fizică perfectă dar să picați la emisii... Citeste mai mult

Checklist ITP Complet 2025 – Tot Ce Verifică Inspectorul și Cum Te Pregătești să Treci din Prima ITP-ul (Inspecția Tehnică Periodică) este verificarea obligatorie prin care mașina ta demonstrează că este sigura pentru circulație. Un ITP picat nu înseamnă neaparat că mașina ta este periculoasă – înseamnă că una sau mai multe componente nu corespund... Citeste mai mult

Compresorul AC Audi – Ghid Complet: DENSO cu Piston Variabil, Supapa de Control și Înlocuire per Model Audi, ca parte din Grupul Volkswagen, utilizează în principal compresoare DENSO cu piston variabil pe generatiile moderne (post-2005) – o alegere care combina eficienta energetică cu silentiozitatae, dar care poate fi mai dificil de diagnosticat față de compresoarele clasice cu ambreiaj. Vestea buna... Citeste mai mult

Radiatorul AC Audi – Ghid Complet: Condensator A3, A4 B6/B7/B8, A6 C6/C7, Q5 și Alte Modele Audi este brandul premium al grupului Volkswagen și prezintă specificații tehnice mai ridicate decât VW sau Skoda pentru același interval de prețuri la piese OEM. Condensatorul (radiatorul AC) la Audi poate costa 200–800 lei la dealer – PieseAutoScan.ro oferă alternative NISSENS și NRF la 200–500... Citeste mai mult

Ventilatorul de Habitaclu VW Golf 5, Golf 6 și Golf 7 – Ghid Complet: Zgomote, Diagnoză și Înlocuire VW Golf 5, 6 și 7 sunt modelele cu cea mai mare baza instalată în România și prezintă câteva probleme caracteristice la sistemul de ventilație habitaclu. Zgomotul ventilatorului (frunze intrate sau lagare uzate) și vitezele lipsă (rezistenta defectă) sunt defecțiunile... Citeste mai mult

Radiatorul AC Mercedes – Ghid Complet: Condensator Clasa C, E, A și Alte Modele Mercedes-Benz are unele din cele mai complexe sisteme de climatizare din industria auto – cu control automat al temperaturii pe zone, filtre premium și compresoare de capacitate variabilă. Piesele de climatizare Mercedes sunt mai costisitoare față de modelele de masă, dar durabilitatea este în general superioară. Pe PieseAutoScan.ro,... Citeste mai mult

Discul de Ambreiaj al Compresorului AC – Opel Astra H, Zafira B, Vectra C: Simptome, Diagnoză și Înlocuire Opel Astra H este unul din modelele cu cea mai mare frecvență de defecțiuni la discul de ambreiaj al compresorului AC – mai ales pe exemplarele cu 100.000–200.000 km produse între 2004 și 2010. Motivul: compresorul Sanden SD7V16 sau Valeo DKS17 echipat pe Astra H are discuri de ambreiaj... Citeste mai mult

Radiatorul AC Ford Focus MK2 și MK3 – Ghid Complet: Condensator, Evaporator și Conducte Ford Focus MK2 (2004–2011) și MK3 (2011–2018) sunt două din cele mai frecvente modele din parcul auto românesc, iar piesele de climatizare pentru aceste modele au o cerere constantă pe PieseAutoScan.ro. Există diferențe semnificative între versiunile pre-facelift și post-facelift ale MK2, precum... Citeste mai mult

Conducta de Climatizare Dacia Logan – Ghid Complet: Tipuri, Prețuri și Înlocuire Pas cu Pas Dacia Logan este unul din cele mai populare modele din România și implicit una din mașinile cu cel mai mare volum de piese de climatizare comandate pe PieseAutoScan.ro. Conductele de aer condiționat ale Logan-ului (generatia I: 2004–2013, generatia II: 2012+) sunt piese durabile dar care se deteriorează după... Citeste mai mult

Ventilatorul de Habitaclu Auto – Ghid Complet: Motor Ventilație, Simptome Defecțiune și Înlocuire Motorul ventilatorului de habitaclu (blower motor) este piesa electrică responsabilă pentru suflarea aerului (cald sau rece) prin prizele de ventilație din bord. Când cedează, mașina rămâne fara aer condiționat funcțional, fara dezaburire și fara căldură în... Citeste mai mult

Fulia, Discul și Ambreiajul Compresorului AC – Ghid Complet de Diagnosticare și Înlocuire Una din cele mai frecvente și mai prost diagnosticate defecțiuni din sistemul de climatizare este uzura ambreiajului compresorului – mai exact a fuliei, discului de ambreiaj sau bobinei electromagnetice. Mulți proprietari plătesc 400–1.500 lei pe un compresor nou când defecțiunea era cauzată... Citeste mai mult

Elementele Compresorului AC Auto – Bobina, Supapa, Rulment: Diagnoză Precisă și Înlocuire Economică Cel mai costisitor greșeli în repararea sistemului AC este înlocuirea compresorului integral când defecțiunea este cauzată de o piesă mică de 30–150 lei. Bobina electromagnetică, supapa compresorului sau rulmentul fuliei se pot înlocui individual – economisind... Citeste mai mult

Radiatorul de Climatizare AC (Evaporatorul) – Ghid Complet: Ce Este, Simptome Defecțiune și Înlocuire Evaporatorul (numit și radiator clima AC sau radiator AC habitaclu) este componenta sistemului de climatizare care realizează răcirea efectivă a aerului din habitaclu. Ascuns în spatele borului, în carcasa de ventilație, evaporatorul este și cea mai dificil de înlocuit piesă din sistemul... Citeste mai mult

Conductele de Aer Condiționat Auto – Ghid Complet: Tipuri, Simptome Scurgeri și Înlocuire Conductele sistemului de climatizare auto transportă freonul între componentele principale (compresor, condensator, evaporator, filtru uscător) sub presiuni de 1.5–30 bar. O conductă fisurată sau cu garnituri uzate este sursa cea mai frecventă de scurgeri de freon – o scurgere mică poate goli... Citeste mai mult

Compresorul de Climatizare AC Auto – Ghid Complet: Tipuri, Simptome Defecțiune și Înlocuire Corectă Compresorul de climatizare este cea mai complexă și mai costisitoare componentă a sistemului AC auto – și implicit piesa care generează cele mai mari costuri de reparație când cedează. La PieseAutoScan.ro, compresoarele AC sunt disponibile de la branduri OEM (DENSO, SANDEN, VALEO)... Citeste mai mult

Condensatorul AC Auto – Ghid Complet: Ce Este, Simptome Defecțiune și Cum Alegi Corect Condensatorul de climatizare este unul din elementele cel mai frecvent deteriorate din sistemul de AC auto – montat în față mașinii, în fața radiatorului de apă, este expus zilnic la pietre, insecte, noroi și coroziune. Un condensator fisurat sau colmatat face ca AC-ul să devină ineficient... Citeste mai mult

Ghid Complet: Sistemul de Climatizare Auto – Cum Funcționează, Ce Piese Conține și Când Intervii Climatizarea auto (aerul condiționat sau AC-ul mașinii) este unul din sistemele cel mai des ignorate până în momentul în care defectează – de regulă, la primele zile caniculare de vară, când temperatura interioară poate depăși 60°C într-o mașina... Citeste mai mult

Fiecare model și motorizare are specificul lui de transmisie – lungimi de planetare, număr de dinți pe capul de planetară, tip de rulment roată și branduri de cutie de viteze. Ghidul de mai jos acoperă piesele de transmisie cele mai frecvent înlocuite pe cele 5 modele cu cea mai mare pondere în parcul auto din România, toate disponibile pe PieseAutoScan.ro cu identificare prin VIN. VW Golf 5/6,... Citeste mai mult